先先，不同的聲音

在運行中的配電變壓器中，由于交變磁通的作用，干式變壓器鐵芯的硅鋼片振動并發出聲音。正常運行時，聲音清晰、有規律，但干式變壓器負荷變化明顯或運行狀態異常時，聲音會比平時增大，有間歇噪聲或粗啞聲，統稱為異響。

二、異常聲音的原因分析及處理

1.聲音明顯增大，但相對均勻。這種不正常的聲音通常是由于負載過大造成的。

可以通過測量負荷或觸摸配電變壓器外殼的溫度來判斷。查明過載原因，將過載降低到允許范圍之外。屬于嚴重過載，應考慮配電變壓器絕緣劣化和損壞的可能性，并進一步做必要的試驗。

2配電變壓器有沖擊負荷，如大電機頻繁啟動，電焊機間歇運行，造成聲音忽增忽減，變化不規律。

通過測量負荷可以做出明確的判斷，只要不超過允許的負荷標準和允許的電壓波動，就不需要處理；超過允許范圍的，在明確責任后處理。如果用戶設備被批準使用，供電部門應考慮增加配電變壓器容量；未經批準使用用戶設備的，不僅要立即停止使用，還要給予必要的處罰。

3.系統短路或遠距離接地，保險絲未及時熔斷(因為短路電流不太大或保險絲安裝容量過大)。在短路電流的作用下，磁通量的磁路嚴重不平衡，產生強烈而均勻的噪聲。

4配電變壓器內部鐵芯或線夾松動，聲音變大，有間歇噪音。經測試，負載電流不大，溫度不高，二次空載電壓基本平衡，不監控運行；如果聲音持續增大，應該考慮更換維修。

5匝短路時，短路匝產生嚴重的局部過熱，導致干式變壓器油局部沸騰，“汩汩汩汩”聲如沸騰。分接開關接觸不良或絕緣擊穿，導致放電“噼啪”聲。

在這種情況下，配電變壓器的二次空載電壓會嚴重不平衡，油溫也會升高。如果擰開儲油柜的噴油孔，會聞到絲焦的味道。配電變壓器應停止運行，并送往工廠進行維護。

6.巡檢過程中若發現配電變化聲音，若無儀表無法進行測試，則在確認配電變壓器外殼可靠接地的情況下，觸摸外殼溫度，觀察儲油柜內油位是否上升。之后切斷配電變壓器的二次負荷，使其在空植狀態下進行。此時，如果聲音已經恢復正常，則是由外部故障引起的。如果空載運行時異響依然存在，外殼溫度高，很可能是配電變壓器內部故障。停機后，應使用儀器進行進一步測量，以確定是否繼續運行。

來源：互聯網